Maserati Grancabrio تمزج بين الأداء المنسق مع الأناقة السهلة
هناك شيء جذاب حول مشاركة مازيراتي يصعب وضع إصبعك. ربما يكون هذا هو المزيج القوي من الأداء الرياضي والجمال المنحوت. أو ذلك تاريخياً ، كان دائمًا بديلاً أكثر تطوراً قليلاً لفيراري. في كلتا الحالتين ، إنها مرجّة لها إرث رياضي يحسد عليه يعود إلى الأيام التي كان فيها خوان مانويل فانجيو يفوز بطولات العالم في الخمسينيات وواحدة من أعظم كتالوجات خلفية للتصميم لأي علامة تجارية للسيارات – من A6GCs إلى Quattroporte الأصلي ، وفي الآونة الأخيرة ، The New Granturismo.
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
بعد إطلاق Granturismo Hard Top في عام 2023 ، أضاف Maserati شقيقه المتسرب ، The Grancabrio ، في عام 2024. كان طراد Boulevard متاحًا في البداية إما بصفته بنزين V6 (The Trofeo ، £ 156،325) ، أو jornds jornd ، £ 185،610) أول فاخرة كهربائية قابلة للتحويل. إضافة الآن إلى مستوى آخر ، يطلق عليه “Grancabrio” ، وهو أحدث مستوى من مستوى الإدخال “القابل للتحويل مجهزًا بـ V6 أقل قوة ، يخرج من 496 حصانًا مقارنة بـ 542 حصانًا من Trofeo و 751 حصانًا في Trofeo.
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
مع انخفاض الطاقة ، تأتي نقطة سعر أقل قليلاً ، حيث تبدأ Grancabrio القياسية من 131،325 جنيهًا إسترلينيًا. على الرغم من أنه لا يزال أكثر من كمية كافية لتشغيلك إلى Cote d’Azure في الوقت المناسب ، إلا أن Trofeo أكثر رياضية في قدراتها ، كما هو الحال مع Folgore ، الذي ينشر مستوياته القاسية من القوة بصمت تقريبًا.
مازيراتي جرانكابريو الداخلية
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
يقول كلاوس بوسي ، كلاوس بوسيز في سانت موريتز: “عندما تضع السقف لأسفل ، فإنك تواجه الطبيعة وتسمح للعالم فعليًا بالدخول إليك”. “بالنسبة لي ، هذا ما تدور حوله السيارة ، فقط تتمتع حقًا بالبيئة التي أنت فيها.”
Maserati Grancabrio Dashboard
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
بالنظر إلى ارتباط Maserati الطويل مع Grand Tourer ، الذي يعود إلى أول سيارته على الطريق ، طورت Marque المصممة Pininfarina A6 1500 في عام 1947 ، وقد طورت The Marque سمعة لتصميم السيارات التي يمكن أن تغطي مسافات طويلة في الأسلوب والراحة. وقال بوسي في إطلاق Granturismo في عام 2022: “لم نخترع Gran Turismo كتنسيق ، لكنني لا أعتقد أن هناك أي علامة تجارية أخرى تعانقها بقدر ما نفعل”.
Maserati Grancabrio on Ice at the Ice St Moritz
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
الآن بعد مرور أكثر من عامين ، يضيف أعماله الأخيرة بعدًا جديدًا من أعلى إلى أسفل إلى وصفة Grand Tourer. في Trofeo Spec ، يعد Convertible V6 قوة هائلة على الطريق ، وتمزج الوتيرة والأداء بداخل داخلي مريح ومجهز جيدًا وموسيقى تصويرية مثيرة للإعجاب للمطابقة. لا تتطابق ملاحظة محرك V6 مع لحن V8 للجيل السابق ولكنها تبدو أخف وزنا ونتيجة لذلك.
Maserati Grancabrio on Ice at the Ice St Moritz
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
على الطريق السريع ، فإن Grancabrio هو هادئ ومريح وصقل مع السقف لأعلى. في وضع “Comfort” ، إنه أمر غير رائع على حملة طويلة-شبكات الشاشة اللزجة قليلاً قليلاً ، لكنها شكوى بسيطة في ما هو جيد ومدروس جيدًا من خلال المقصورة مع مساحة كافية لإقامة أربعة أشخاص بالغين بشكل مريح.
Maserati Grancabrio on Ice at the Ice St Moritz
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
يقول Busse: “مع Grancabrio ، فإن الجزء الداخلي أكثر هو بطل الرواية ، لأنه عندما يكون لديك السقف مفتوحًا ، يمكن للجميع الوقوف والنظر فيه ، لذلك بالنسبة لنا كمصممين ، فإنه أكثر من الدافع لفعل شيء مميز”.
Maserati Grancabrio ، Top Up
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
لكن خارج الطريق السريع وعلى الطرق الملتوية التي تنسج طريقها إلى سانت موريتز أن تتجول القابل للتحويل ينبض بالحياة. مع أنماط القيادة “الرياضية” أو “كورسا” ، إنها سيارة ممتعة ومجزية للقيادة بسرعة. مع السقف لأسفل وشمس الشمس ، من الصعب التفكير في طريقة أفضل لمعالجة ممر جبلي ملتوية. في حين أن Grancabrio قد يفتقر إلى قسوة Aston Martin Vantage محرك V8 أو دقة Porsche 911 ، فإن Maserati هو حقًا السيد عندما يتعلق الأمر بالتجول الأنيق ولكنه متحمسًا.
Maserati Grancabrio Dashboard تفاصيل
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
على الرغم من أن الأناقة التي تم الاعتماد عليها ربما كانت بطاقة الاتصال غير الرسمية للعلامة التجارية لأفضل جزء من قرن من الزمان ، إلا أن المقيمة غيرت أسلوبها بشكل كبير على مر العقود ، تؤكد Busse. تاريخيا ، مازيراتي يدور حول تصميم الأجيال. عندما تنظر إلى تصاميم الخمسينيات من القرن الماضي ، لا علاقة لهم بالسبعينيات ، وليس لديهم أي علاقة مع السبعينيات ، “يوضح ،” الثقافة الإيطالية تدور حول احتضان فرص جديدة وأفكار جديدة ، لذلك كل عقد أو نحو ذلك ، يقوم Maserati بشيء مختلف تمامًا. كان لديك الستينيات من القرن الماضي مع Ghibli ، ثم في السبعينيات من القرن الماضي ، ثم البراغماتية والوحشية في الثمانينيات والتسعينيات ، أولاً مع Turbo ، ثم مع Shamal ، ثم في أواخر التسعينيات والألفينيات من القرن الماضي ، بدءًا من 3200. إذا شعرنا أن هناك شيئًا جديدًا ، فلن نتراجع.
Maserati Grancabrio Dashboard تفاصيل
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
مع وجود Grancabrio الجديد بفخر في العلم لمدرسة التصميم النحت ، من الصعب العثور على سيارة رياضية أخرى معروضة حاليًا والتي تتناسب مع جاذبيتها الجمالية. قد يكون Spider Ferrari Roma Spider أسرع ويتميز بملاءمة وإنهاء أدق ، ولكنها تبدو أكثر حرجًا من Grancabrio وأكثر تكلفة بكثير – تبدأ أسعار “مستوى الدخول” القابل للتحويل بأكثر من 210،000 جنيه إسترليني.
(الصورة الائتمان: مازيراتي)
تم تصنيفه ضد Tourer Grand Grand Grand Grand Grand Grand مثل سيارة Bentley Continental GTC بمقدار 236،600 جنيه إسترليني ، وهي قيمة أفضل في قسم التصميم. فقط 203،000 جنيه إسترليني Aston Martin DB12 و Vantage Volante القادم يمكن أن يثبت أنه مباراة ، ومع ذلك فإن الأول أغلى ثمناً ، وبعد ذلك مجهز فقط بمقعدين.
في الوقت الحالي ، لا يزال Grancabrio يسود في مكانه الخاص ، حيث يجذب أولئك الذين يبحثون عن سيارة يمكنها أن تتولى المهام اليومية بسعادة ولكنها تستمتع وتبدو جيدة أثناء القيام بذلك. عندما يتعلق الأمر بالسيارة التي تعاني من خط رفيع بين الأداء والمظهر والتطبيق العملي ، يصعب تجاهلها “tridente” العاري عاريات.
Maserati Grancabrio ، من 131،325 جنيه إسترليني ، مزيد من المعلومات في maserati.comو maserati
🔗 المصدر: المصدر الأصلي
📅 تم النشر في: 2025-03-07 12:00:00
🖋️ الكاتب: -خبير في الابتكار المعماري واتجاهات التصميم.
للحصول على المزيد من المقالات والرؤى الملهمة، استكشف Art Article Archive.
ملاحظة: تمت مراجعة هذه المقالة وتحريرها من قِبل فريق تحرير archot لضمان الدقة والجودة.
