قنوات اقتراح محطة ولاية بنسلفانيا الجديدة أمر العمارة الكلاسيكية لترامب
قدم Grand Penn Community Alliance (GPCA) اقتراحه لتجديد محطة Penn في New York Historical يوم الثلاثاء ، 11 مارس ، حيث حدد عودة إلى Glory Beaux Arts Glory قبل الانتهاء من مركز Transit Hub الأصلي والانتقال التام لحديقة Madison Square Garden (MSG) ، من بين ميزات أخرى.
بقيادة رئيس تصميم مدينة نيويورك السابق ألكساندروس واشبورن وتموله جمعية الفن المدني الوطني (NCAS) ، وهي واشنطن العاصمة ، غير ربحية تدعو إلى العمارة الكلاسيكية في المباني الفيدرالية ، ويبدو أن الاقتراح يعتمد على دفع الرئيس ترامب للهندسة المعمارية الفيدرالية الكلاسيكية وسط خطط التوسع البطيئة لمحطة بنس. تحدث الحاكم هوشول مع ترامب عن تخصيص الدولارات الفيدرالية لتحسين المحطة في نوفمبر الماضي بعد انتخابه.
يضم مجلس إدارة NCAS ، الذي تم تشكيله في عام 2002 ، توماس دي كلينغنشتاين-وهو عالم سياسي يميني متطرف ، حليف ترامب ، ورئيس مجلس الإدارة لمحافظة أبحاث المعهد المحافظ الذي سكب أكثر من 10.5 مليون دولار في مساهمات في الحملات الجمهورية والمؤشرات خلال موسم الانتخابات 2024.
ستحل ساحة عامة مع نافورة محل حديقة ماديسون سكوير ، والتي سيتم نقلها إلى حيث وقف فندق بنسلفانيا ذات مرة.
تظهر العروض التي أصدرتها Grand Penn Community Alliance واجهة كلاسيكية تصطف عليها أعمدة دوريك أمام مركز فورنادو ريالتي ترست في بن 2 في مدخل الشارع السابع في المحطة. من شأن اقتراح GPCA أيضًا أن يقيس الهندسة المعمارية الحديثة في Madison Square Garden المثيرة للجدل تمامًا لإفساح المجال أمام ساحة عامة عشبية بحجم حديقة براينت تقريبًا وملحقها نافورة.
على الرغم من كونها الأكثر شهرة في مجال الترفيه والرياضة في العالم ، إلا أن MSG أشعلت غضبًا دوليًا لدورها في هدم أماكن ولاية بنسلفون الأصلية على طراز فنون Beaux في عام 1963. وأجبر الكثير من المكان الذي تم افتتاحه في عام 1968 ، مما أجبر المحطة على الاعتماد على جوهرها تحت الأرض ، مما أدى إلى تعزيز مؤرخ الهندسة المعمارية في فانكنت بالتعليق على أن “واحد دخل إلى المدينة. واحد scutts في الآن مثل الفئران. “
في مقابلة مع فرط خطورة، استذكر رئيس NCAS جوستين شوبو أن السناتور في نيويورك دانييل باتريك موينيهان وصف هدم المحطة الأصلي بأنه “أعظم عمل منفرد للتخريب في تاريخ نيويورك”.
تثير قاعة الركاب جماليات محطة Penn الأصلية ، مع نسخة طبق الأصل من الساعة الكبيرة.
في عام 2013 ، صوت مجلس مجتمع مانهاتن 5 لفرض حد زمني مدته 10 سنوات على تصريح التشغيل في الساحة بدلاً من السماح له بالتشغيل إلى الأبد. اقترحت شركات الهندسة المعمارية المتعددة نقل المكان في العطاءات لتجديد محطة Penn وتوسيعها ، وفي عام 2023 ، لم يمنح مجلس المجتمع نفسه سوى تصريح تشغيل لمدة خمس سنوات ، حيث تم إغلاقه في النقل النهائي للموقع لصالح المحطة.
في نفس العام ، اقترح نائب الرئيس التنفيذي لشركة MSG جويل فيشر أن يكون المكان قابلاً للانتقال عبر الشارع في شارع السابع ، حيث كان فندق بنسلفانيا مشهورًا عالميًا ومليءًا الآن. تنتمي المؤامرة أيضًا إلى Vornado ، التي تعتزم تطوير الموقع ، الذي يطلق عليه Penn15 ، إلى برج مكتب ناطحة سحاب عندما تتماشى ظروف السوق مع الخطة.
فرط خطورة اتصلت Vornado Realty Trust و Madison Square Garden Entertainment Corporation للتعليق. بالإضافة إلى نقل MSG ، فإن عروض التحالف لقاعة الركاب تثير الأسقف العالية في محطة Penn الأصلية ومداخل الحديد والزجاج – كاملة مع نسخة طبق الأصل من الساعة الأصلية – والتي من شأنها أن تتصل بقاعة قطار Moynihan داخل مكتب بريد James A. Farley من خلال نفق تحت الأرض. سيتميز Concourse على متن السقوف المرتفعة على ارتفاع 18 قدمًا ومصاعد متعددة وسلالم متحركة أيضًا.
سيكون للملوك الداخلي سقوف عالية 18 قدمًا ومصاعد متعددة وسلالم متحركة.
ويقدر واشبورن ، كبير المهندسين المعماريين لتطوير قاعة القطار في موينيهان ، أن إصلاح محطة بنسلفانيا سيكلف حوالي 7.5 مليار دولار ، مع تخصيص 3.5 مليار دولار لنقل MSG. في قسم الأسئلة الشائعة على موقع GPCA للمشروع ، يلاحظ التحالف أن تقدير التكلفة “يجب أن يكلف 1 مليار دولار من المخططات التي اقترحتها ولاية نيويورك وأمتراك ،” وكلاهما يترك MSG فوق المحطة.
وقال واشبورن في مكالمة هاتفية مع مكالمة هاتفية “ما نفعله هنا هو خطوة مدنية”. فرط خطورةمشيرا مباشرة إلى اليمين القبيحة للشباب الأثينيين الكلاسيكيين الذين تعهدوا بترك مدينتهم أفضل من كيفية وجوهم.
فيما يتعلق بـ Penn Station ، أصبحت مركزًا للأشخاص غير المشتركين ، خاصةً منذ جائحة Covid-19 ، قال Washburn أن الحمامات العامة والمقاعد العامة قد تم تضمينها بلا شك في الاقتراح ، “في حين أن العديد من المصممين يخرجون ببساطة [those amenities] لأنهم لا يريدون التعامل مع القضية “.
استجابةً للقلق المحتمل تجاه تورط الرئيس ترامب وكذلك الدعوة المثيرة للجدل إلى الهندسة المعمارية الكلاسيكية ، وقف كل من Shubow و Washburn من خلال تذكر المظهر الأصلي للمحطة الأصلية.
اقتراح تقديم الساحة العامة قبل المدخل الزجاجي لمحطة بنس
“إذا اعترض الناس على الهندسة المعمارية ، حسناً ، فهم مرحب بهم للقيام بذلك. لكن إذا تورط الرئيس ترامب ، فهذا لا يعني أننا لن نحصل على محطة رائعة “. “التصميم يتحدث عن نفسه – بغض النظر عن ما قد يفكر فيه الناس في سياسة ترامب ، فهذا شيء سيجعل جميع سكان نيويورك فخورين”.
شارك Washburn ، وهو نصف يوناني ، أن “الهندسة المعمارية الكلاسيكية تأتي بشكل طبيعي” بالنسبة له ، وأعرب عن أن النموذج يعمل كـ “تفاعل بين الطبيعي والكلاسيكي” ، مشيرًا إلى استخدام العمود في كورنثيان لعزر ورقة Acanthus كمثال واحد.
في كانون الثاني (يناير) ، أصدر ترامب مذكرة بعنوان “تعزيز الهندسة المعمارية المدنية الفيدرالية الجميلة” التي دعت إلى التصميمات المعمارية “الإقليمية والتقليدية والكلاسيكية”. دفعت المذكرة انتعاشًا فوريًا من مجموعات بما في ذلك المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين ، الذي قال إن تفضيلات الرئيس يمكن أن تخنق الحرية المعمارية والابتكار.
🔗 المصدر: المصدر الأصلي
📅 تم النشر في: 2025-03-12 23:43:00
🖋️ الكاتب: Rhea Nayyar -خبير في الابتكار المعماري واتجاهات التصميم.
للحصول على المزيد من المقالات والرؤى الملهمة، استكشف Art Article Archive.
ملاحظة: تمت مراجعة هذه المقالة وتحريرها من قِبل فريق تحرير archot لضمان الدقة والجودة.
