يمكن أن يتحول Axion Vtol إلى سيارة سباق طيران أو سيارة إسعاف جوية

تقدم FusionFlight محور الطائرات الشخصية التي تعمل بالطائرة

يمكن إعادة تشكيل AXION الشخصية التي تعمل بالطاقة النفاثة في FusionFlight في أ حلقة سباق السباق، سيارة إسعاف الهواء ، أو طائرة بدون طيار ثقيلة. تم تصميمها لطيار واحد ، وتذهب مركبة الطيران مع ثمانية محركات نفاثة صغيرة بدلاً من المراوح. إنهم يستخدمون الوقود بدلاً من الكهرباء ، وبالنسبة لفريق التصميم ، فإنه يمنح Flying Racecar Slash Air Air Vtol أكثر قوة. يحتوي الإطار على تصميم مسطح لمساعدة الطائرات الشخصية على الطيران بشكل أسرع أثناء استخدام أقل وقود ، ويسمح هذا الشكل أيضًا للطيار بحمل البضائع أو المعدات الطبية إما معها أو أسفل السيارة الطائر نظرًا لوجود مساحة كبيرة مخصصة هنا للأدوات والحزم القابلة للتنفيذ.

يمكن أن يحمل خزان Axion ما يصل إلى 30 جالونًا ، مما يمنحه رحلة طويلة المدى ، ويوضع جميع محركات الطائرة داخل جسم السيارة بدلاً من التعرض. وبهذه الطريقة ، فإنه يبقي المحركات آمنة والرحلة أكثر هدوءًا ، خاصة مع محركات النفاثة. يقول الفريق إن جزءًا مهمًا من سباق Racecar أو Air Air Campulance-الذي يناسبه هو نظام Vectoring Thrust ، الذي يتحكم في اتجاه محركات النفاثة وقوتها. يسمح للسيارة بالإقلاع والهبوط ، حتى في المساحات القاسية أو الصغيرة.

جميع الصور من باب المجاملة FusionFlight

VTOL التي يمكن أن تتحول إلى سيارة سباق طيران أو سيارة إسعاف جوية

يمكن أن ينجرف محور FusionFlight في الهواء بسرعة تصل إلى 200 ميل في الساعة ، و فريق يقول إنه أسرع مقارنة بالطائرات الكهربائية الأخرى التي تستخدم المراوح. تعليق آخر من الفريق هو حقيقة أن السيارة تستخدم الوقود ، مما يعني أن الطيار لا يتعين على شحنه والانتظار لساعات قبل الإقلاع مرة أخرى لأن ملء الخزان يستغرق بضع دقائق فقط. من حيث الحجم ، يمكن أن يتناسب VTOL Flying Racecar أو Air Air Air-Dtol في مكان عادي لوقوف السيارات أو حتى فوق الشاحنة. لأنه لا يستخدم المراوح ، يمكن أن يطير في مساحات ضيقة مثل بين الأشجار أو المنحدرات.

عندما تكون على الأرض ، ترسل محركات VTOL الهواء الساخن إلى الأمام والخلف لمنع الأرض من التالف وجعلها آمنة للناس للوقوف بجانب الطائرة حتى عندما تعمل المحركات. يحتوي سباق السباق الطائر أو Air Air Air-Sative-الذي يحتوي على ثمانية محركات مبنية على أزواج ، لذلك إذا توقف أحد المحرك عن العمل ، فلا يزال بإمكانه الطيران بأمان باستخدام السبعة الآخرين. يمكن للطيار الاختيار بين التحكم اليدوي أو التلقائي. في الوضع اليدوي ، يستخدم الطيار مقاطع التحكم للطيران ، بينما في الوضع التلقائي ، يختار الطيار موقعًا على الشاشة ، وسوف يطير المحور إلى هناك. حتى الآن ، تم بناء VTOL عند الطلب ، ويمكن للطيار أن يطلب إعادة تكوينه في سباق سباق الطيران ، أو سيارة إسعاف جوي ، أو طائرة بدون طيار ثقيلة ، مع الحفاظ على المحركات النفاثة الثمانية المحيطة بها.

منظر جانبي للسيارة الطيران

تحتوي الطائرة الشخصية على ثمانية محركات طائرة صغيرة من حولها

يحتوي الإطار على تصميم مسطح لمساعدة الطائرات الشخصية على الطيران بشكل أسرع أثناء استخدام وقود أقل

يسمح هذا الجسم المسطح أيضًا للطيار بحمل البضائع أو المعدات الطبية

معلومات المشروع:

اسم: الفأس

شركة: FusionFlight | fusionflight