هو متحف الدراجات النارية / درا

هو متحف الدراجات النارية / درا


+ 37


  • منطقة منطقة مشروع العمارة هذا منطقة:
    1200 متر مربع

  • سنة سنة الانتهاء من مشروع الهندسة المعمارية هذا

    سنة:

    2024


  • صور فوتوغرافية

  • الشركات المصنعة العلامات التجارية مع المنتجات المستخدمة في مشروع الهندسة المعمارية هذا

    الشركات المصنعة: التكنولوجيا الزجاجيةو هيلامو خسارةو توبوود


  • المهندسون المعماريون الرئيسيون:

    نيكولاس ديل ريو ، فيليبي كاموس

© Marcos Zegers

وصف النص المقدم من قبل المهندسين المعماريين. لقد كلفتنا بتصميم متحف لإيواء أكبر مجموعة من الدراجات النارية العتيقة في البلاد ، قبل هيمنة الشركات على المشهد في السبعينيات.

© Marcos Zegers
© Marcos Zegers

الموقع المحدد هو مؤامرة كبيرة على مشارف مدينة بورتو أوكتاي الصغيرة ، بجوار الحدود الكاردينال ساموريه التي تعبر إلى الأرجنتين وجزء من الطريق السريع الشهير الأمريكي ، وربط ألاسكا مع تييرا ديلوغو-معروفة ، ورومانسية من قبل عشاق الدراجات النارية.

© Marcos Zegers
© Marcos Zegers

طلب العميل مبنى متجذرًا في التقاليد المحلية ، ورث إرث الاستعمار الألماني لجنوب تشيلي في منتصف القرن التاسع عشر. يجب أن تكون كبيرة بما يكفي لإظهار الدراجات النارية بحرية قدر الإمكان ، مع الاستجابة أيضًا للصفات ذات المناظر الخلابة للموقع ، حيث تنحدر التلال المتداول نحو بحيرة Llanquihue تحت وجود بركان أوزورنو.

الخطة – الطابق الأول

لقد تناولنا هذه المتغيرات الرئيسية من خلال مبنى خشبي يتكون من * Piano Nobile * مع مساحة معرض مفتوحة وخطوط وصول تحتوي على الخدمات ، بما في ذلك الكافتيريا الصغيرة ومتجر.

© Marcos Zegers
© Marcos Zegers

تضم الأرضية *النبيلة *ثلاثة أجنحة خشبية متداخلة مصنوعة من CNC مغلفة *pino insigne *-أكثر التنوب شيوعًا في البلاد-مرتبطة على برقة خرسانية متدلية ضد المنحدر ، مع إطلالات على بحيرة Llanquihue و Asorno.

© Marcos Zegers

بالنسبة للكسوة الخارجية ، استخدمنا نفس *Pino Insigne *، عولجت حرارياً لتعزيز مقاومة الطقس بشكل كبير-مبنى خشبي يرتدون ملابس ، تمامًا كما تملي التقاليد.

© Marcos Zegers

تقسيم المجلدات الثلاثة المتداخلة قاعة المعرض دون تقسيمها ، مما يسمح بالتوقف في سرد ​​المعرض. ظهر الاقتراح المكاني للأرضية المجزأة غير المنقطعة * النبيلة * كاستجابة لنوع المعرض الذي سيحصل عليه المتحف: مئات الدراجات النارية ، كل منها مع قصته واهتمامها ، ولكنها مترابطة من خلال وجهات نظر متعددة داخل نفس البرنامج النصي. تنشئ البحرية النازحة توقفًا مؤقتًا في السرد ، وتخفيف التعب الزائر وتوسيع نطاق اهتمامهم.

© Marcos Zegers
© Marcos Zegers
العمل – AA

يتكون كل جناح من زوج من الحزم الخشبية المنسوبة ، ويحول كل طائرة سقف إلى حجاب حاجز صلب ، متصل بجارته من خلال حلقات فولاذية متنكرية كخطو. يدخل الضوء إلى المبنى من خلال تمرين هيكلي بحت متأصل بحلها المعماري الأساسي.

© Marcos Zegers
© Marcos Zegers

هذا العلاقة بين الحجاب الحاجز جامدة بما يكفي للتخلص من الحاجة إلى عناصر ربط هيكلية إضافية يمكن أن تعرض الإمكانيات الجوية للمعرض ، مثل أكوام الدراجات النارية أو الطواطم.

© Marcos Zegers

في حين أن التصنيع المسبق باستخدام مجموعات خشبية مصنوعة من CNC يمثل حافة بناء الأخشاب في تشيلي ، فإن التقدم التكنولوجي الحقيقي يكمن في استبدال الجوسيتات المعقدة للغاية والشفاه المعدنية المستخدمة للانضمام إلى الحجاب الحاجز على السطح مع الأعمدة القطرية للمحور الطولي للمبنى فقط مع عدد قليل من المراوغات المهندسة rothoblaas. تعمل التكنولوجيا التطبيقية في هذه العناصر المعدنية الصغيرة ولكنها المهمة على تغليف المسافة بيننا كمجتمع وأول المستوطنين الألمان-والتقاليد التي نشأوا عليها.

© Marcos Zegers



موضوعات ذات صلة