لا يزال صانعو السيارات يكتشفون ضوابط المناخ

ويبدو أن صانعي السيارات ما زالوا يحاولون معرفة كيفية بناء ضوابط جيدة التصميم. في وقت مبكر من ظهور السيارات الكهربائية، كانت تيسلا تعتبر نجمة الشمال في التصميم، حيث تقدم مظهرًا جديدًا رائعًا وأداءً فعالاً. ولكن على مر السنين، تلاشت هذه الحداثة قليلاً، ومن الواضح أن بعض خيارات التصميم التي اتخذتها تسلا، وما زالت ملتزمة بها، ليست في المكان الذي نريد أن نذهب إليه. مثال على ذلك: التحكم في مناخ السيارة.

أصبحت السيارات بشكل متزايد أكبر وأكبر شاشات تشبه الأجهزة اللوحية، وهي مصممة للتحكم في كل جانب من جوانب السيارة، بما في ذلك المناخ. ولكن هل هذا حقا هو الاختيار الصحيح؟

البرمجيات ليست كلها سيئة

أنا لست ضد ضوابط المناخ المعتمدة على البرمجيات في السيارات، ولكي أكون واضحًا، فقد قامت بعض شركات صناعة السيارات ببناء ضوابط أفضل لسياراتها على مدى السنوات القليلة الماضية. في وقت مبكر، بدأت شركات صناعة السيارات في دمج هذه الخيارات في أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها، وإزالة الضوابط المادية.

المشكلة الوحيدة في ذلك هي أنهم لم يفكروا حقًا في أفضل طريقة لتصميم برامجهم لضمان سهولة الوصول إلى أشياء مثل سرعة المروحة ودرجة الحرارة. النتيجة النهائية؟ يتعين على السائقين النقر على عدة أزرار تظهر على الشاشة فقط لتغيير الأساسيات. عند دمجه مع الأداء الضعيف الذي يعني أن النقر قد يستغرق ثوانٍ حتى يتم التسجيل، لم يكن هذا مزعجًا فحسب، بل كان خطيرًا أيضًا.

لكن في الآونة الأخيرة، بدأت الأمور تتحسن. وقد بدأت شركات صناعة السيارات في وضع معالجات عالية الأداء في سياراتها، مما يضمن أن تكون البرامج أكثر استجابة. ليس هذا فحسب، بل تم تحسين تصميمها، والعديد منها يقدم الآن عناصر تحكم مستمرة في المناخ تسمح بالوصول السريع والفوري إلى الأشياء الأساسية مثل سرعة المروحة ودرجة الحرارة، دائمًا على الشاشة.

وتعد شركة BMW مثالاً جيدًا على ذلك، حيث بدأت في وضع أدوات التحكم بالمناخ في شريط القائمة بالأسفل، سواء بالنسبة للسائق أو الراكب. يمكن تغيير عناصر التحكم الأساسية بنقرة واحدة، وبينما لا تزال بحاجة إلى الغوص في القوائم للحصول على عناصر تحكم أكثر تقدمًا، فإن هذا ليس بالضرورة صفقة كبيرة.

ضوابط الأجهزة اللمسية

ولكن حتى في أفضل الحالات تصميمًا، لا يزال هناك شيء مفقود من عناصر التحكم المستندة إلى البرامج. توفر أدوات التحكم في الأجهزة مثل المقابض والأقراص والأزرار تجربة لمسية تسمح للسائق بالتحكم في المناخ دون الحاجة إلى إبعاد عينيه عن الطريق. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تبدو أكثر روعة.

بدأت شركات صناعة السيارات في إدراك ذلك، وهناك على الأقل حالات قليلة من الشركات المصنعة التي تحولت مرة أخرى إلى الضوابط المادية بعد بناء المركبات باستخدام أدوات التحكم البرمجية فقط.

وبطبيعة الحال، وهذا بالتأكيد يمثل تحديا التصميم. من المؤكد أن الشركات المصنعة كانت تبني أدوات التحكم في المناخ القائمة على الأجهزة منذ عقود من الزمن، ولكن غياب الضوابط المادية من شأنه أن يسمح للمصنعين بجعل الأمور تبدو أكثر بساطة وأقل انشغالًا. يمكن أن يكون هذا أمرًا جيدًا، على الرغم من أنه في بعض الأحيان يمكن أن يتجاوز القمة قليلاً.

الطريقة (الطرق) الصحيحة للقيام بالأشياء

ربما ما زلنا نتجه نحو مستقبل الضوابط القائمة على البرمجيات، ولكن حتى تتمكن شركات صناعة السيارات من تصميم برامج جيدة، فإن أدوات التحكم في المناخ هي ببساطة الطريق الصحيح. إنها أسهل في الاستخدام، وأكثر أمانًا، وتخفف بعض التعقيد من تعلم كيفية استخدام نظام المعلومات والترفيه في السيارة. بالتأكيد، هذا يعني أنه لا يزال يتعين على الشركات المصنعة معرفة كيفية جعلها تبدو جيدة بالفعل، ولكن الأمر متروك لهم لاكتشافه، وعلينا نحن انتقاده.